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鍛件是機械設(shè)備中比較重要的零件，在任何設(shè)備上都會用到鍛件，比如飛 機鍛件，汽車鍛件，柴油機鍛件，船用鍛件，鍛件等等。下面跟隨鍛件廠一起了解鍛 件在生活中的應(yīng)用。

鍛件在生活中的應(yīng)用飛機鍛件：按照重量計算，飛機上有85%的構(gòu)件都是 鍛件。飛機鍛件采用高強度，耐磨，耐腐蝕鋁合金，鈦合金，鎳基合金等貴重材 料制造。為了節(jié)約能源和材料，飛機鍛件都使用模鍛或多向模鍛壓力機生產(chǎn)。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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鍛造成形后，隨即進行的熱處理稱之為鍛后熱處理。大型鍛件鍛后熱處理的目的主要是為了去應(yīng)力，重結(jié)晶細化品粒，同時去氫。

（1）重結(jié)品處理 大型鍛件經(jīng)過多次重結(jié)晶處理，使晶粒細化，組織改善、性能得到提高。

（2）去氫退火 將鍛件中的氫降低到極限含氫量以下，并使其分布均勻，以免除白點、氫脆的危險。

由于氫在相、a相中的溶解度和擴散系數(shù)不同，特別是氫在a相中的溶解度低，而擴散系數(shù)大，這就使得在退火過程中氫得以不斷向外擴散。

去氫退火往往與重結(jié)晶合并進行。去氫退火的溫度通常在650℃。退火后應(yīng)盡可能緩慢冷卻，以防止產(chǎn)生新的內(nèi)應(yīng)力。一般冷卻分為兩個階段：400℃以上，由于鋼的塑性好，內(nèi)應(yīng)力不易形成，所以冷卻可快一些，400℃以下，冷速就要放慢。

對于合金元素較多、性能要求較高的鍛件，鍛后要求進行一次甚至多次重結(jié)晶熱處理、以便改善鍛件的組織和性能。

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為避免高溫鍛件產(chǎn)生粗品，鍛造加工中還應(yīng)注意高溫鍛件的粗晶，原材料及鍛造工藝過程中各個環(huán)節(jié)（包栝加熱、變形、模具、潤滑、操作等）均有關(guān)系，因此，為保證鍛件質(zhì)量穩(wěn)定，工藝編制要詳細、正確，執(zhí)行工藝要嚴(yán)格、準(zhǔn)確。髙溫合金的重要鍛件，即使小量生產(chǎn)，也應(yīng)采用模鍛。