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汽車鍛件：一般的汽車由車身、車箱、發(fā)動機、前橋、后橋、車架、變速 箱、傳動軸、轉向系統(tǒng)等15個部件構成汽車鍛件的特點是外形復雜、重量輕、工 況條件差、安全度要求高。如汽車發(fā)動機所使用的曲軸、連桿、凸輪軸、前橋所 需的前梁、轉向節(jié)、后橋使用的半軸、半軸套管、橋箱內(nèi)的傳動齒輪等等，無一 不是有關汽車安全運行的保安關鍵鍛件。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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大型鍛件中的白點白點是鍛件內(nèi)部的一種極細脆性裂紋，圓形或橢圓形的銀白點，直徑大小由幾毫米到幾十毫米。根據(jù)顯微組織觀察，在白點的鄰近區(qū)域沒有發(fā)現(xiàn)塑性變形痕跡，因此白點是屬于脆性。

鍛件存在白點不僅導致機械性能急劇下降，由于白點帶來高度應力集中，熱處理淬火時會使零件開裂，或零件使用中突然發(fā)生斷裂，以致造成機毀事故。

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減少鋼中含氫量的途徑和措施

不同鋼種的鍛件對白點的敏感程度不同。影響鍛件敏感性的因素主要是鋼的含氫量，鋼的含氫量越高，白點敏感性就越大。鋼中的氫可以呈原子狀態(tài)、分子狀態(tài)或化合物狀態(tài)存在，對形成白點有決定作用的是原子。防止白點產(chǎn)生的根本方法是減少鋼中的氫含量，使鋼中殘留的氫限制在鋼無白點的極限氫含量以下。

（1）減少鋼中氫含量的主要途徑 煉鋼過程中對鋼液進行真空脫氣或采用真空澆注的方法，對某些有更高要求的鍛件，可采用電渣重熔工藝進一步提高鋼材的純凈度，鍛后熱處理：去氫退火，使鋼中的氫擴散出去。

（2）防止白點的措施  防止鋼中形成白點的方法包括兩個方面： 是設法盡量減少鋼液中的含氫量，創(chuàng)造條件使氫氣從鋼坯中擴散逸出；二是減少冷卻時鋼坯中所產(chǎn)生的內(nèi)應力，特別是組織應力。